Skip to Content

Blog Archives

Công nghệ mới giúp giảm giá thành pin Mặt Trời

Các nhà khoa học Nhật Bản vừa phát triển thành công một công nghệ có thể giúp giảm giá thành các tấm pin Mặt Trời thân thiện với môi trường.

toyotapriushybridnangluongmattroiToyota Prius hybrid sạc điện sẽ được ứng dụng pin mặt trời trong tương lai

Nhóm nghiên cứu do Giáo sư Tatsuya Shimoda thuộc Viện Khoa học và công nghệ tiên tiến Nhật Bản (JAIST) cho biết công nghệ này sử dụng silíc lỏng phun lên các tấm nền để tạo thành các tấm pin Mặt Trời.

Phương pháp này đòi hỏi ít thiết bị hơn phương pháp chế tạo pin Mặt Trời thông thường hiện nay, qua đó giúp giảm 1/2 giá thành sản xuất các tấm pin năng lượng này.

Công nghệ mới sẽ cho phép các doanh nghiệp phun silíc lỏng lên bề mặt các xe ôtô hoặc điện thoại di động để biến chúng thành các tấm pin mặt trời.

Giáo sư Shimoda cho biết, nhóm nghiên cứu của ông sẽ cải thiện chất lượng loại pin Mặt Trời này và tìm ra phương pháp sản xuất mới hiệu quả hơn, đồng thời quảng bá công nghệ mới ra toàn thế giới.

Những tấm pin Mặt Trời mỏng này đang trở nên phổ biến vì chúng rất nhẹ và có thể được sử dụng ở nhiều sản phẩm khác nhau. Tuy nhiên, việc sản xuất các tấm pin Mặt Trời mỏng đòi hỏi phải có các thiết bị lớn do các nhà sản xuất cần phải chuyển silíc thành khí trước khi xịt chúng vào các chất nền.

Theo Khoa Hoc
READ MORE

Năng lượng mặt trời dành cho điện thoại di động

Công ty Wysips (Pháp) đang nghiên cứu công nghệ năng lượng tương lai cho điện thoại di động. Theo đó, máy không cần phải sạc pin mà lấy năng lượng trực tiếp từ ánh sáng mặt trời.

Wysips đưa ra giải pháp là điện thoại sẽ được dán một lớp phim pin quang điện trước màn hình. Đây là một tấm pin mặt trời mỏng và trong suốt, dày khoảng 1/10 mm. Tấm phim gồm một lớp thấu kính hình bán trụ nhằm điều hướng các chùm ánh sáng, lớp tiếp theo là nhiều dải các tế bào quang điện.

pin_iPhone
Tấm pin năng lượng mặ trời siêu mỏng gồm hai lớp.
Hình ảnh trên màn hình điện thoại vẫn được hiển thị rõ nét trong khi tấm pin hấp thụ ánh sáng để chuyển đổi thành điện. Ngoài ra thao tác của người dùng trên các màn hình cảm ứng được dán tấm pin không bị ảnh hưởng.
Hiện tại, công nghệ thử nghiệm của Wysips đã cho phép điện thoại không cần sử dụng bộ sạc nữa. Với nguồn năng lượng bổ sung này, kích thước pin trên điện thoại sẽ được giảm đáng kể. Những thiết bị đọc sách điện tử cũng có thể áp dụng công nghệ tiên tiến này.
Theo chuyên gia của Wysips, khi máy ở dưới ánh nắng ngoài trời khoảng một giờ thì hệ thống pin tích lũy và cung cấp năng lượng cho khoảng nửa giờ hội thoại. Tuy nhiên, cần phải nghiên cứu thêm mới có thể ứng dụng được trên tất cả các dòng smartphone hiện có.
Tấm pin trong suốt được dán trước màn hình để lấy năng lượng từ ánh sáng mặt trời cung cấp cho điện thoại.
Hãng Wysips tiết lộ những chiếc điện thoại đầu tiên tích hợp công nghệ này sẽ ra mắt vào quý II/2012. Nhà máy sản xuất các tấm pin mặt trời dành cho di động sẽ được xây dựng tại miền Nam nước Pháp và hoạt động vào khoảng đầu năm 2012.
Đã có năm hãng sản xuất điện thoại lớn trên thế giới tiến hành thương lượng với Wysips để đưa công nghệ này tích hợp vào những chiếc điện thoại của họ. Ngoài việc đem đến tiện ích cho người dùng, công nghệ này còn giúp các hãng điện thoại ghi điểm trong bảo vệ môi trường.
Theo VNE
READ MORE

Các công nghệ sử dụng năng lượng mặt trời

Hầu như tất cả các nguồn năng lượng (NL) mà con người hiện nay đang sử dụng xét cho cùng đều xuất phát hay có liên quan tới NL mặt trời (chỉ trừ năng lượng nguyên tử, địa nhiệt và các nhà máy phát điện hoạt động bằng năng lượng thuỷ triều). Người ta chia các nguồn NL thành 2 nhóm năng lượng chính:

– Năng lượng hoá thạch như dầu, than đá hay khí đốt;
– Năng lượng tái tạo từ những nguồn NL như Mặt trời, Gió, Hợp chất hữu cơ (sinh khối), NL đại dương và ®Þa nhiệt của trái đất.

Các nguồn năng lượng được tạo ra từ quá trình hoá thạch chính là năng lượng mặt trời được biến đổi, lưu trữ trong các hợp chất hữu cơ. Ngược lại ở các nguồn năng lượng mới mang tính tại tạo thì năng lượng mặt trời được sử dụng dưới rất nhiều hình thức khác nhau.

Hiện nay mức tổng tiêu thụ năng lượng trên thế giới vào khoảng 1,07 x 1011 MWh/năm. Trong đó mức tiêu thụ điện năng là 1,87 x 109 MWh, chiếm khoảng 17% mức năng lượng tiêu thụ NL tổng cộng. Có thể thấy rằng trong những thập niên tới thì tổng mức tiêu thụ NL nói chung cũng như mức tiêu thụ điện năng nói riêng sẽ tăng lên rất mạnh trên phạm vi toàn thế giới.

Năng lượng mặt trời (NLMT) là NL được tạo ra từ các phản ứng nhiệt hạt nhân trên mặt trời. NL này có thể thu được dưới dạng sóng bức xạ điện từ truyền đến trái đất.

Ở ngoài khí quyển quả đất cường độ của bức xạ mặt trời có giá trị là E = 1,367 kW/m² và được gọi là hằng số mặt trời. Nhưng khi đi qua lớp khí quyển quả đất, do bị hấp thụ và tán xạ, nên NLMT bị giảm khoảng 30%.

Nếu các tia bức xạ mặt trời chiếu vuông góc tới một mặt phẳng trên bề mặt trái đất thì cường độ bức xạ chỉ còn vào khoảng 1 kW/m² đối với ngày thời tiết đẹp. Thông qua các tia bức xạ mặt trời quả đất có thể thu được một năng lượng là 1,74 x 1011 MWh. Hay nói cách khác là trái đất nhận được một công suất NLMT là 1,74 x 1011 MW.

NLMT này dùng chủ yếu để làm ấm bầu khí quyển, vỏ trái đất và nước. Chỉ có khoảng 1 – 2 % NLMT được biến thành năng lượng gió, khoảng 0,02 – 0, 03 % được sử dụng để tạo ra các hợp chất hữu cơ sinh khối.

Các Công nghệ sử dụng NLMT

Hiện nay có 2 công nghệ chính sử dụng NLMT. Đó là công nghệ điện mặt trời dựa trên hiệu ứng quang điện và công nghệ nhiệt mặt trời dựa trên hiệu ứng nhà kính (nhiệt độ thấp) và công nghệ nhiệt mặt trời hội tụ (nhiệt độ cao).

a- Công nghệ điện mặt trời Quang điện
Khi chiếu sáng một lớp tiếp xúc bán dẫn pn thì NL ánh sáng có thể được bíến đổi thành NL của dòng điện một chiều. Hiện tượng đó được gọi là hiệu ứng quang-điện (photovoltaic) và nó được ứng dụng đề chuyển đổi NLMT thành điện năng. Trong công nghệ quang-điện này người ta sử dụng các mô đun pin mặt trời (PMT) mà thành phần chính của nó là các lớp tiếp xúc bán dẫn Silic loại n và loại p, nSi/pSi (hình 1).

Hình 1- Nguyên lý cấu tạo PMT (trên) và môđun PMT (dưới)

Hiệu suất biến điổi quang-điện của các môđun PMT Si thương mại trong khoảng 11-14%. Công nghệ sản xuất điện năng này hoàn toàn không gây ra ô nhiễm môi trường.

mattroi4

Hình 2- Hệ PMT 500W cho Trạm xá Yên Lập, Phú Thọ (ảnh trên) và hệ 500W cho hộ gia đình Đảo Quan Lạn, Quảng Ninh

b- Công nghệ Nhiệt năng từ mặt trời
Từ lâu nhiệt năng từ bức xạ mặt trời đã được dùng để phơi sấy, sưởi ấm,… một cách tự nhiên. Hiện nay nhờ các thiết bị mới nên nhiệt mặt trời được sử dụng hiệu quả hơn. Có 2 công nghệ thông dụng khai thác nhiệt mặt trời dựa trên hiệu ứng nhà kính và hiệu ứng hội tụ bức xạ mặt trời.

Hiệu ứng nhà kính là hiệu ứng như sau: các tấm kính có đặc tính là cho các bức xạ MT có bước sóng nhỏ hơn khoảng 0,7x 10-6m đi qua dễ dàng, nhưng lại ngăn không cho các bức xạ MT có bước sóng lớn hơn khoảng 0,7x 10-6m. Bức xạ MT có bước sóng lớn hơn khoảng 0,7x 10-6m là các bức xạ nhiệt nó nung nóng các vật khi bị các tia này chiếu vào. Lợi dụng đặc tính này của kính người ta tạo ra các hộp thu NLMT như hình 3 để sản xuất nước nóng, sấy nông sản phẩm, sưởi ấm,….

Hình 3- Cấu tạo và nguyên lý thu NLMT nhờ hiệu ứng nhà kính

Tia mặt trời xuyên qua tấm kính (1) tới tấm hấp thụ (2) bị hấp thụ phần lớn NL. Các tia nhiệt thứ cấp từ tấm hấp thụ có bước sóng Λ > 0,7μm bị tấm kính ngăng lại. Như vậy hộp thu cho ánh sáng MT vào mà không cho ra nên tấm hấp thụ ngày càng nóng lên. Nhiệt từ tấm hấp thụ có thể sử dụng để đun nước, sấy, sưởi ấm,… Hiệu suất thu nhiệt của bộ thu có thể đạt đến 50%.

Để sản xuất điện từ nhiệt NLMT người ta sử dụng các hệ thống gương cầu hay gương parabol để hội tụ các tia mặt trời vào các điểm hay trục hội tụ. Tại các điểm hội tụ nhiệt độ có thể lên đến hàng trăm hay thậm chí đến hàng nghì độ. Nếu cho chất lỏng như nước, dầu,… qua vùng hội tụ thì chất lỏng bị bay hơi ngay cả dưới áp suất cao. Cho hơi này qua các tua bin sẽ phát ra điện. Công nghệ này được gọi là công nghệ nhiệt điện mặt trời.
Các công nghệ NLMT đã được ứng dụng rộng rãi trên thế giới.

Hình 4- Hệ nước nóng NLMT 60m2, 5m3/ngày để sấy gỗ (ảnh trên) và Thiết bị đun nước nóng NLMT do TT năng lượng mới thiết kế, sản xuất (ảnh dưới)

 

PGS.TS. Đặng Đình Thống
READ MORE

Máy ấp trứng tự động sử dụng năng lượng mặt trời

Sinh viên Lê Tấn Phúc (ngành Điều khiển tự động, khoa cơ khí – công nghệ, Trường đại học nông lâm TP.HCM), trải qua quá trình mày mò nghiên cứu đã chế tạo thành công máy ấp trứng tự động sử dụng nguồn năng lượng mặt trời.

Máy cho tỉ lệ nở cao trên 80%, mang lại tính hiệu quả về kinh tế khi sử dụng lâu dài do không cần sử dụng nguồn điện; thích hợp với những vùng sâu, vùng xa, nơi điện lưới chưa phủ đến.
300_1_may_ap_trung

Cấu tạo máy gồm có 3 phần chính: buồng ấp trứng, pin mặt trời và máy nước nóng năng lượng mặt trời. Pin mặt trời làm nhiệm vụ cung cấp điện cho bộ điều khiển nhiệt độ, bơm nước nóng và quạt làm việc. Theo Lê Tấn Phúc, hệ thống hoạt động ổn định về mặt nhiệt độ, đảm bảo nhiệt độ ấp luôn ở mức 37,50C; tỷ lệ nở trên 80% đã cho kết quả tương đương các loại máy ấp sử dụng điện khác.

Lê Tấn Phúc cho biết, hướng phát triển tiếp theo của anh là tiếp tục nghiên cứu thêm các nguồn năng lượng tái tạo khác như: biogas, năng lượng gió.

Theo VNEEP
READ MORE

Bãi đậu xe trở thành các “tán quang năng”

Một ngày đầu năm 2004, Robert Noble, một kiến trúc sư chuyên về các thiết kế bền vững, đã tự hỏi tại sao không phủ tấm pin mặt trời tại các bãi đậu xe ở Hoa Kỳ để tạo ra năng lượng sạch. Một vài công ty đã thiết kế các tấm lợp bãi để xe có gắn tấm thu quang năng trước đó, nhưng chưa có công ty nào chiếm lĩnh được thị trường vượt ra ngoài khu dân cư.

Ông Noble trả lời phỏng vấn: “Khi nhắc tới quang năng, người ta thường lãng quên các bãi đậu xe. Đây là thị trường rộng lớn mà chưa ai thâm nhập.”

grove-blogSpan

 

Năm 2005, ông Noble thành lập Envision Solar và giờ đây đang là công ty phát triển tấm thu quang năng cho các bãi đỗ xe hàng đầu của Hoa Kỳ. Sản phẩm chủ đạo của công ty là các tấm “tán quang năng,” có diện tích 3 m2 che bãi đậu xe trong khi tạo ra năng lượng sạch từ một loạt các tấm quang điện.

Khách hàng đầu tiên của Envision Solar là Tập đoàn Kyocera của Nhật Bản, với hợp đồng lắp đặt các “tán quang năng” có quy mô lớn tại trụ sở chính ở thành phố San Diego, Hoa Kỳ vào năm 2006. Trong đó một tấm lợp có công suất 235 KW được kết hợp với 1400 module quang điện của Kyocera. Các hợp đồng lắp đặt lớn khác như tại trụ sở của công ty máy tính Dell tại Round Rock, Texas, ở Horsham, Pennsylvania; trụ sở của Centocor, một công ty con của công ty kinh doanh các sản phẩm chăm sóc sức khỏe Johnson & Johnson; và tại Đại học California tại San Diego.

Công ty hiện đang đầu tư cho thế hệ xe điện bằng cách kết hợp mái che quang năng của nó với các trạm thu phí cho các xe chạy hỗn hợp điện – xăng và xe điện. Công ty đã phát triển một dự án thí điểm với Bộ Năng lượng Quốc gia tại Phòng thí nghiệm Năng lượng tái tạo ở Golden, bang Colorado, đồng thời hợp tác với Coulomb Technologies, một công ty phát triển các trạm nạp xe điện.

Tấm lợp quang năng thích hợp cho các nhà sản xuất xe điện khi họ phải đối mặt với nhiều lời chỉ trích rằng ngay cả khi đã giảm tiêu thụ dầu thì họ lại tiêu thụ nhiều điện năng hơn. Nếu không có sự phát triển của cơ sở hạ tầng năng lượng tái tạo, điện năng sẽ vẫn được sản xuất từ các nguồn thông thường với nhiều khí thải như than đá. Đồng thời, các dự án quang năng quy mô lớn thường nằm ở các vùng sa mạc xa xôi làm tăng tranh chấp quyền sử dụng đất với các nhà bảo tồn.

solar_grove01

Ông Noble cho rằng cả hai vấn đề trên sẽ được giải quyết nếu chuyển đổi các bãi đỗ xe bằng xi măng thành các nhà máy quang điện quy mô nhỏ.

Ông thừa nhận rằng tính ì cũng như một số lượng lớn cơ sở hạ tầng hiện có cần phải được chuyển đổi sẽ khiến các việc triển khai tán đậu xe quang năng trên quy mô lớn phải diễn ra trong nhiều năm, thậm chí nhiều thập kỷ. Tuy nhiên, ông khẳng định rằng – có lẽ trong khoảng 20 năm tới – các ngành giao thông vận tải, năng lượng và cơ sở hạ tầng sẽ bị dẫn dắt bởi vai trò quan trọng của quang năng.

Ông nói “Để một ý tưởng mới được sự chấp thuận của thị trường đòi hỏi một chuyến đi rất dài.”

Hồng Nhung theo nytimes.com
READ MORE

Ô tô năng lượng mặt trời

Cách đây ít lâu, Bắc Kinh đã tổ chức cuộc triển lãm xe ô-tô Quốc tế năm 2010. Trong bối cảnh khủng hoảng tài chính toàn cầu và biến đổi khí hậu hiện nay, các hãng ô-tô đã đồng loạt trưng bày đủ loại xe ô-tô năng lượng mới tiết kiệm năng lượng giảm thiểu khí thải và bảo vệ môi trường.

oto_solarpower1

Trong trào lưu này, các doanh nghiệp xe ô-tô Trung Quốc đã trở thành người tham gia tích cực và sức mạnh không thể coi thường được. Tại cuộc triển lãm xe ô-tô lần này, các doanh nghiệp xe ô-tô thương hiệu tự chủ Trung Quốc trong đó kể cả BYD,Geely, Chery v.v đã đưa ra trưng bày xe ô-tô năng lượng mới. Trong tiết mục khoa học và đời sống hôm nay, Yến Hoa sẽ giới thiệu với các bạn chương trình năng lượng mới của các doanh nghiệp ô-tô Trung Quốc.

Tại cuộc triển lãm xe ô-tô Quốc tế Bắc Kinh lần này, Công ty BYD-doanh nghiệp sản xuất ô-tô nổi tiếng Trung Quốc đã đưa ra nhiều kiểu ô-tô năng lượng mới, trong đó có loại xe ô-tô hoàn toàn chạy bằng động cơ điện một lần có thể chạy liên tụ trên 300 cây số sau khi nạp điện đầy đủ. Được biết, đây là loại xe động cơ điện chạy liên tục xa nhất trên thế giới, mã lực và tính năng tăng tốc chẳng kém gì so với xe nhiên liệu truyền thống. Bà Trương Triền, Giám đốc Ban Quan hệ đối ngoại Công ty xe ô-tô BYD cho biết, công ty sẽ tiêu thụ xe tắc-xi động cơ điện trên thị trường Thâm Quyến Trung Quốc trong thời gian tới, các trang thiết bị đồng bộ của xe ô-tô năng lượng mặt trời cũng không ngừng được hoàn thiện và nâng cao.

“Về công trình đồng bộ, ví dụ như thành phố Thâm Quyến nơi đặt trụ sở của Công ty xe ô-tô BYD có một chương trình chấn hưng ô-tô năng lượng mới, hiện nay đã có ba trạm nạp điện chuyên môn, hơn 100 cột nạp điện, đến năm 2015, cả thành phố Thâm Quyến sẽ xây dựng hơn mười nghìn cơ sở nạp điện”.

oto_solarpower2

 

Tại cuộc triển lãm xe ô-tô lần này, Tập đoàn Chery vừa hoàn thành việc mua thương hiệu xe con của Volvo đã mở “Công viên chủ đề năng lượng mới”, trưng bày 2 kiểu xe sử dụng pin, 2 kiểu xe động lực hỗn hợp, một kiểu xe chạy bằng năng lượng mặt trời. Bên cạnh đó, Công ty xe ô-tô Vĩnh Nguyên tỉnh Chiết Giang và Công ty xe ô-tô Song Hoài tỉnh Hà Bắc cũng đã đưa ra trưng bày sản phẩm ô-tô năng lượng mới, ô-tô động cơ điện của hai doanh nghiệp này có thể đáp ứng nhu cầu cho phương tiện giao thông thường ngày của cư dân thành thị, một số kiểu xe đã thực hiện xuất khẩu.

Đối với các doanh nghiệp ô-tô Trung Quốc sốt sắng với việc phát triển xe ô-tô năng lượng mới, ông Âu Dương Minh Cao, Chủ nhiệm Phòng Thí nghiệm trọng điểm Quốc gia về An toàn xe ô-tô và tiết kiệm năng lượng Trường Đại học Thanh Hoa cho rằng, đó là nhờ có định hướng phát triển trong tương lai của các doanh nghiệp. Trong bối cảnh tiết kiệm năng lượng giảm thiểu khí thải trở thành xu hướng lớn, ngành công nghiệp ô-tô Trung Quốc nhất định phải tìm ra hướng phát triển, ấn định chiến lược tổng thể cho phát triển năng lượng giao thông Trung Quốc. Một mặt cần phải ưu hóa hệ thống động cơ năng lượng xe ô-tô vốn có và phát triển xe ô-tô tiết kiệm năng lượng. Mặt khác cần phải bắt đầu chuyển đổi công nghệ, phát triển ô-tô năng lượng mới, phát triển hệ thống động cơ năng lượng mới. Hai điều này đã kiến tạo chiến lược kép đi song song với nhau và tác động qua lại, nhằm thực hiện sự phát triển bền vững của năng lượng xe ô-tô Trung Quốc.

oto_solarpower3

“Chúng tôi cần phải phát triển hệ thống động cơ năng lượng mới, đó là mặt bằng hệ thống động cơ, chỗ dựa chung của tiết kiệm năng lượng và ô-tô năng lượng mới, điều cốt lõi là nhằm thay đổi hệ thống động cơ năng lượng mới. Điều trước tiên là phát triển động cơ điện tiên tiến, Pin động lực, động cơ máy, hệ thống điều khiển bằng điện và hệ thống nhiên liệu thay thế, nhằm hình thành các loại xe ô-tô động cơ điện trên cơ sở này, trong đó kể cả động cơ hỗn hợp, động cơ điện, pin nhiên liệu v.v.”

Ông Nghê Quân, Giáo sư Trường Đại học Mi-chi-gân Mỹ nói, việc nghiên cứu xe ô-tô năng lượng mới đã trở thành trào lưu của ngành ô-tô trên toàn thế giới.

“Trên thực tế có rất nhiều biện pháp về sáng tạo ô-tô năng lượng sạch, phương pháp thường dùng hiện nay là nâng cao hiệu suất của máy đốt trong, tìm ra những nguyên liệu thay thế, kể cả sử dụng nhiên liệu điện thay thế cho nhiên liệu truyền thống”.

Hiện nay, Trung Quốc đã trở thành thị trường xe ô-tô lớn nhất trên thế giới, kết quả nghiên cứu của Trung tâm Nghiên cứu Trường Đại học Thanh Hoa cho thấy, đến năm 2020, số lượng ô-tô của Trung Quốc sẽ lên tới khoảng 200 triệu chiếc và sẽ tiếp tục tăng trưởng cho đến năm 2050. Đến năm 2020, lượng tiêu dùng nhiên liệu ô-tô Trung Quốc sẽ đạt khoảng 300 triệu tấn, xét về sản lượng dầu mỏ, cần có 600 triệu tấn dầu mỏ. Đứng trước tình hình này, ngành sản xuất ô-tô Trung Quốc nhất định phải tìm kiếm năng lượng thay thế mới. Hiện nay, hướng phát triển bao gồm các loại hình ô-tô động cơ hỗn hợp, ô-tô sử dụng pin nhiên liệu, ô-tô hoàn toàn động cơ điện v.v. Ngành ô-tô Trung Quốc đã có sự biểu hiện tích cực về mặt đầu tư. Tổng Giám đốc Tập đoàn xe ô-tô Trung Quốc Từ Lưu Bình nói:

oto_solarpower4

“Chúng tôi mỗi năm đầu tư 300 triệu đến 500 triệu đồng nhân dân tệ vào lĩnh vực ô-tô năng lượng mới, tháng 12 năm ngoái, chúng tôi đã thực hiện sản xuất một số xe ô-tô động cơ điện, năm nay sẽ đưa bán hàng loạt trên thị trường”.

Ông Âu Dương Minh Cao, Chủ nhiệm Phòng thí nghiệm trọng điểm Quốc gia về An toàn và Tiết kiệm năng lượng xe ô-tô Trường Đại học Thanh Hoa cho rằng, 5 năm tới sẽ là thời kỳ quan trọng nhất quyết định tiến trình phát triển của ngành sản xuất ô-tô động cơ điện. Thế nhưng việc phát triển xe ô-tô năng lượng mới của Trung Quốc vẫn đứng trước nhiều thách thức, trong đó kể cả nâng cao trình độ công nghệ, tăng cường sự hỗ trợ của chính sách, xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông đồng bộ v.v.

Vì vậy, Quy hoạch Điều chỉnh và Chấn hưng ngành sản xuất xe ô-tô Trung Quốc do Chính Phủ Trung Quốc công bố tháng 3 năm 2009 nêu rõ, việc thực hiện chiến lược xe ô-tô năng lượng mới đòi hỏi hình thành năng lực sản xuất 500 nghìn chiếc xe trong vòng ba năm, lượng tiêu thụ xe ô-tô năng lượng mới chiếm khoảng 5% tổng lượng xe ô-tô. Để thực hiện mục tiêu trên, Chính phủ Trung Quốc dự định trợ giá về mua ô-tô năng lượng mới cho người tiêu dùng. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp ô-tô Trung Quốc cũng đang tích cực tìm kiếm mô hình hợp tác với chính quyền địa phương cũng như các doanh nghiệp dầu mỏ và điện lực, tạo điều kiện cho phổ biến ô-tô năng lượng mới. Tổng Giám đốc Công ty Tiêu thụ ô-tô Hải Mã Ngô Cương cho biết:

“Hiện nay, xe ô-tô của chúng tôi đã vận hành thử trên các con đường dành cho ô-tô năng lượng mới tại một số thành phố thuộc diện che phủ của mạng lưới điện Quốc gia và mạng lưới điện phương Nam, bao gồm các thành phố Hải Khẩu, Hàng Châu, Trịnh Châu và Tân Hương”.

READ MORE

Điện thoại sử dụng năng lượng mặt trời

Hãng sản xuất điện thoại Samsung vửa cho ra mắt Samsung E1107, chiếc điện thoại đầu tiên sử dụng năng lượng pin mặt trời để hoạt động.

dienthoainlmt_solarpower

Samsung E11077 được thiết kế với lớp vỏ bao phủ phía sau máy là 1 tấm pin mặt trời với độ dày chỉ 1,2mm. Lớp vỏ tế bào năng lượng mặt trời này sẽ nạp năng lượng cho pin sạc của máy bằng nguồn năng lượng mặt trời thu được.

dienthoainlmt_solarpower1

dienthoainlmt_solarpower2

Ngoài tính năng sử dụng năng lượng mắt trời khá độc đáo thì Samsung E11077 có thiết kế tương tự một chiếc điện thoại mạng GSM bình dân thông thường, với kết nối Bluetooth và khả năng thu radio FM.

 

dienthoainlmt_solarpower1

dienthoainlmt_solarpower3

dienthoainlmt_solarpower4

 

Sản phẩm sẽ được bán ra trên thị trường đông nam Á, châu Âu và châu mỹ latinh với mức giá 59USD.

READ MORE

Sân vận động sử dụng năng lượng mặt trời đầu tiên

Sân vận động này được xây dựng ở Đài Loan. Kiến trúc khổng lồ có hình móng ngựa, rộng 19 hecta gồm 55.000 ghế, phần lớn được sử dụng cho các vận động viên và sử dụng cho môn bóng bầu dục, đây cũng là nơi chào đón các sự kiến chính trong Thế vận hội Thế giới 2009. Sau đó, nó sẽ được dùng để thi đấu các giải bóng đá trong nước.

sanvandong_solarpower

Sân vận động sử dụng năng lượng mặt trời đầu tiên trên thế giới

Kiến trúc khổng lồ có hình móng ngựa, rộng 19 hecta gồm 55.000 ghế, phần lớn được sử dụng cho các vận động viên và sử dụng cho môn bóng bầu dục, đây cũng là nơi chào đón các sự kiến chính trong Thế vận hội Thế giới 2009. Sau đó, nó sẽ được dùng để thi đấu các giải bóng đá trong nước.

Kiến trúc sư người Nhật Toyo Ito đã thiết kế kiến trúc bằng thép đổi mới này với một mái che bằng các tấm pin năng lượng mặt trời. Hình dáng nửa xoắn ốc của nó có dụng ý mô phỏng theo hình con rồng và thể hiện sự chào đón thân ái và vui vẻ đối với các vận động viên và khán giả bằng kiến trúc kết thúc mở của nó. 8.844 tấm pin năng lượng mặt trời sẽ phát điện cho 33.300 bóng đèn và 2 màn hình tivi khổng lồ của kiến trúc này.

Chính phủ Đài Loan dự tính bán điện dung còn thừa lại, và điện này sẽ được phát vào mùa khô. Một quan chức Đài Loan cho biết rằng các tấm pin này sẽ phát 1,14 triệu kWh điện mỗi năm, ngăn chặn 660 tấn khí CO2 được thải ra không khí hàng năm từ các trạm phát điện.

 

Theo Daily Mail
READ MORE

Điều hòa năng lượng mặt trời giúp tiết kiệm điện

Mùa hè nóng bức, lượng điện sử dụng chạy điều hòa gia tăng gây quá tải và dẫn đến mất điện. Đây là vấn đề nan giải đối với các thành phố hiện đại. Để giải quyết vấn đề nan giải này, Công ty Li Niumu của Israel vừa nghiên cứu hệ thống điều hòa mới chạy bằng năng lượng mặt trời.

Hệ thống này đã mở ra cách thức mới trong việc giảm áp lực cung ứng điện vào mùa hè.

dieuhoa_solarpower

Hệ thống có hai chức năng làm nóng và làm lạnh, ngoài việc chạy bằng năng lượng mặt trời nó còn có thể chạy bằng điện lưới và có thể thực hiện kết nối giữa hai chức năng với nhau.

Vào ngày trời nắng, có thể lợi dụng thiết bị tích trữ năng lượng mặt trời nhằm chuyển đổi năng lượng mặt trời sang nhiệt năng để chạy điều hòa. Vào ngày trời mưa hoặc ban đêm, năng lượng mặt trời sẽ chuyển hóa thành điện lưới để chạy điều hòa.

Cấu tạo của hệ thống điều hòa này tương tự như điều hòa thông thường, có thể lắp đặt trong văn phòng diện tích từ 200m2 đến 300m2. Do được làm lạnh bằng phương pháp tuần hoàn nhiệt đặc biệt, không sử dụng chất hóa học và chất phụ gia, do vậy hệ thống này sẽ không gây ô nhiễm môi trường.

Theo thống kê của Bộ năng lượng Mỹ, điện dùng để chạy điều hòa chiếm khoảng 50% chi tiêu năng lượng của các gia đình ở Mỹ.

Nghiên cứu cho thấy, nếu như sử dụng hệ thống điều hòa năng lượng mặt trời kể trên, vào ngày trời nắng có thể giảm thiểu 85% lượng tiêu hao năng lượng/ngày, và có thể giảm thiếu 40% lượng tiêu hao năng lượng/năm. Vì vậy, hệ thống này có ý nghĩa quan trọng đối với việc bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng./.

Theo Vietnam+
READ MORE

Phi cơ sử dụng năng lượng mặt trời

Một máy bay có động cơ chạy bằng năng lượng mặt trời đã hạ cánh an toàn xuống Bern, Thuỵ Sĩ sau chuyến bay 26 tiếng không cần dùng xăng. Chiếc phi cơ mang tên ‘Solar Impulse’, tạm dịch là ‘Nhịp mặt trời’ có các pin ở cánh để thu hút nắng và dự trữ điện dùng cho cả khi bay vào vùng tối.

 

phico_solarpower

Đây là sự kiện này có ý nghĩa lớn cho giới khoa học và ứng dụng trong tương lai, một khi thử nghiệm được đem vào cuộc sống.

Thành công của chuyến bay dùng năng lượng mặt trời toàn bộ, và kéo dài hơn một ngày đêm là tin vui cho ngành hàng không, vốn lâu nay bị phê phán là dùng nhiều năng lượng như xăng, gây ra hiệu ứng nhà kính, làm nóng bầu khí quyển.

Về mặt kỹ thuật, đây chỉ là một chuyến bay thử nghiệm nên còn nhiều vấn đề phải đánh giá, xem xét trước khi đem vào ứng dụng.

Dù vậy, kết quả ban đầu là khả quan, vì chiếc ‘Solar Impulse’ lớn bằng cả một phi cơ chở khách Airbus, với các tấm pin mặt trời phủ trên cánh.

Trả lời BBC sau khi hạ cánh, phi công Andre Borschberg nhận xét việc phải thức suốt cả chuyến bay với ông là một vấn đề.

Ông Borschberg kể ông phải tập trung lái và ông cũng cho hay động cơ của phi cơ rất nhỏ, chỉ bằng động cơ cho xe mô-tô, nên lái phải chính xác.

Các nhà thiết kế cho biết họ làm chiếc phi cơ bằng vật liệu rất nhẹ, và hy vọng với cách thức đó, cộng với năng lượng tái tạo là ánh nắng mặt trời, ngành hàng không sẽ đạt được một cuộc cách mạng mới trong tương lai.

Về chi tiết, chuyến bay đã lên tới độ cao 8700 mét, và chiếc phi cơ có cả thảy 12 nghìn pin mặt trời, gắn trên cặp cánh rộng 63 mét, đủ cung cấp năng lượng cho 4 động cơ dùng trong cả chuyến bay dài.

Tuy nhiên để tạo ra cuộc cách mạng về hàng không dùng năng lượng mặt trời đó chắc sẽ còn cần nhiều thời gian.

Phi công Andre Borschberg cho hay năm 2013 sẽ có chuyến bay kế tiếp bằng năng lượng mặt trời, và sẽ bay vòng quanh thế giới để tiếp tục nghiên cứu đề tài này.

 

Theo BBC
READ MORE